天生桥景区的游客中心是于2019年5月1日正式对外开放的，也是景区在创建国家4A级景区中建设的配套设施之一，它的房顶呈字母“W”形，体现了现代风格的造景手法，通过几何造型、折线符号、黑白色调等形式，意在重塑山河的意境之美。
天生桥景区核心区范围6平方公里，目前使用的核心面积约2平方公里。胭脂河、天生桥1995年被评为“江苏省文物保护单位”，2006年1月获“国家3A级旅游景区”，同时被列为新金陵48景之一，“国家级水利风景区”，自2013年以来连续被评为市“平安景区”先进单位，2020年成功荣获市“平安景区”示范单位，2019年获“国家4A级旅游景区”和“大运河国家文化公园”称号。
目前景区以“天生一对、为爱而生”为主题，结合观光与文化体验模式的创新，通过大地艺术景观的表达手法，以象征爱情的玫瑰花为原型，打造爱与自然高度融合的景观园林。园区占地面积13500平方米，总投资800万，共种植花卉199种。设计旨在体现浪漫气息，品味爱情文化，为游人营造绿色生态浪漫的爱情主题区。在此之前，这里曾是举办咪豆音乐节的场地，并且天生桥景区已经作为咪豆音乐节的永久举办地。
凤凰井游览区，有一座相连的亭子，称之为鸳鸯亭。在亭子下方有一口井，就是凤凰井了。相传朱元璋下令开凿胭脂河时，曾派军师刘伯温考察地形。刘伯温非常懂风水，阴阳法术，无所不通。他在经过一番考察后，发现这里地势奇特，两边地势凸起，中间平而狭长，好似一只振翅欲飞的凤凰。俗话说“凤凰不落无宝地”，为了保住大明江山，于是派民工修建一口井作为地钉钉住这只凤凰。民间相传，井建成之日，天空中飞来一对凤凰落于井口，便将此井称为凤凰井。井边清潭被称作“凤凰湖”，湖畔杨柳依依，水杉林立。
有一巨大的古船模型，他是我们景区新增加的游玩项目——“胭脂河号”无动力乐园，于2020年10月1日正式运营。船体长约42.5米，宽6米，高11米，拥有超过7500平方米的游玩场地，可容纳百号人同时游戏。船体中心高低错落楼宇吊桥间既有丰富的古色古乡明代风情，又结合绳网、滑道、爬网、滑梯、爬绳、攀岩等二十多个玩乐功能，让儿童在游戏过程中学勇气，学胆识，具有凿山开河的精神。
船尾结合了明代船体的一些造型作重点打造科普教育互动打卡点，让儿童在游戏中了解船体结构以及使用方式，寓教于乐。整体占地2500多平方米的无动力乐园，从鸟瞰图可以看出其整个区域的走线流畅、结构合理、配色明朗。无动力设施与周围的自然环境结合，是在绿树丛林中伫立着的豪华新奇的游乐项目。
还有深受儿童和年轻人喜爱的彩虹滑道，一条条滑道像一道道彩虹铺设到阳光碧草中，极速而下的快感可以暂且忘掉当下的烦恼，在滑行的过程中不仅有前行，还有旋转、下坡的多种刺激，体会风驰电掣一般的紧张感受，享受飞翔一般的畅快自在。
明朝朱元璋在南京建都之后，江浙漕粮的目的地，从遥远的元大都变为长江边的金陵城。但新的问题很快出现，由于山水阻隔，粮船将漕粮运抵南京，成本高风险大。如果漕粮经运河运抵丹阳，舍船登陆，由水运改为陆运，费工耗时，多有不便；如果由运河转长江溯流而上，则受多变天气影响，漕船沉没的事故多有发生。
在反复审视考察后，朱元璋在长江、石臼湖、太湖之间找到新的通道。洪武二十六年，他命崇山侯李新到溧水，“督视有司开凿胭脂河”。李新组织三十多万民工，花费三年多时间，在秦淮河与石臼湖之间开凿了一条长达7.5公里的运河——胭脂河。由此，一条从太湖通往南京的运粮新通道被打通，江浙粮船从太湖出发，经过高淳的胥河、固城湖、再通过南京最大的淡水湖——石臼湖，经过我们这条胭脂河，再转入秦淮河，最终运抵南京城。这条漕运路线沟通了太湖流域、浙东地区和长江中上游地区，成为当时漕运的主要航线。此时往日中央政府漕运的主角之一京杭大运河，变成了配角。
在天生桥博物馆内，陈列着多件当年的开河工具。胭脂河的开凿体现了古人高度的工程智慧，民工“烧苘炼石，破块成河”，在岩石上凿缝，将麻嵌入石缝中，浇以桐油，点火焚烧，再泼冷水，使岩石炸裂，以便撬运。大家或许会有个疑问，胭脂河既为人工开凿，那天生桥为何称之为“天生”？史书上记载，开凿胭脂河时，有一天然巨石横于河道中间，挡住了去路，遂中凿石孔十余丈，以通舟楫，桥因势而成，名曰“天生”。其实可以说是桥面为一块完整的岩石，当时的设计者、开凿着没有加任何的建筑材料，完全利用天然岩层的特点，将其掏空，犹如一道长虹跨于胭脂河上，形成“长虹卧波”之美景。