时间一晃,又是一年之秋,
在我心中,秋是最美的季节,
而这也是属于川西的季节。
金色的草原、含羞的雪山、
丰收的喜悦、藏寨的风情……
一步一景,川西总有足够的神秘,
吸引着我们探索的步伐。
魔幻的2020年,一眨眼也已经将近尾声,国内依然尚未平息的疫情,让大家的计划总是不断在变。经历了种种的我,也调整了心情,将曾经一拖再拖的心愿清单中的川西,提上了日程。
所谓金秋,也代表了一年中最好的天气和最美的季节。在这样的季节里,川西是否能给我一个大大的惊喜,总让我期待不已。毕竟每一场美景的邂逅,都是命中注定的缘分。
做足攻略,用自驾这种最美好的方式,去探寻川西秘境,品一品川西最美的季节。当然,女司机也想再次大显身手一番的,毕竟一路上都是出了名的峻山险道呢!
川西,我们来啦!

川西秘境

如果要问,川西有什么,那就是说不尽的美景……在这片土地,集合了各种风情的美景,一次能看尽雪山、草原、湖泊、奇石、藏族风情……
如果要给川西一个形容词,那应该是“秘境”了。这次,我们也将自驾川西,好好的领略探索秘境的乐趣。
先来段视频感受一下~
如蓝色丝带般蜿蜒在金色草原上的白河,
是草原最美的模样
和草原精灵们的互动,
是最快乐的逗逼时光
如花朵绽放在草原之上的经幡
是静谧又神圣的瓦切塔林
虽然云海翻滚,贡嘎含羞露了小尖,
夕阳染红了雪山,直至最后一丝橙色的褪去……
前往斯丁措的小路,却是雪山前的公路大片
我、车、信号塔、雅拉雪山,一起成为一场风景
雪山下,最浪漫的事是什么?
也许只是荡着秋千吹着风,看着雪山的静谧午后
高山峡谷间,数千个藏式民居,
散落着,等着每个人前往的探索
偶遇的一片无名湿地,
竟成了这个秋日最美的收获
高原上的异域星球,
每一步都是对未知的探索。
垭口,初见晴朗中的雪山,
让我们都激动不已。
被誉为神仙住所的莲宝叶则,
去发现石头城里一个个神奇的宝石色海子。
风轻云淡,塔公草原,
塔公金塔和雅拉雪山交相辉映。
女司机的再次启程,
挑战各种惊险山路,
但当我下车的那一刻,
依旧是保持优雅,走进每一幅风景之中……

【行程】

我们这次的行程主要是走川西的经典线路,但把北线和常规环线结合在了一起,希望能去到更多种不同风景的地方,从草原到奇石到雪山到民族风情,玩的时间加上行程基本保持在每天8点出发到晚上9点前吃完晚饭,还是比较妥当的。
原先还想去色达的,这样环线就形成一个圆了,考虑到色达因为疫情到现在还未正式开放,就不过去碰运气了~
以下是我们的行程 ↓

【交通】

1、大交通:飞机
我是从上海出发的,选择飞机直飞成都,上海直飞成都的班机非常多,从早到晚选择也多,早去晚回是最佳搭配~
总的来说,没有迫不得已的情况基本首选飞机,高铁时间久也并不便宜。
2、川西交通:自驾
川西大多景点比较分散,坐公共交通的可能性不是很大,一般自驾或者找线路领队。我们这次是有个自驾小团队,关于自驾细节下一章节细说~
3、成都交通:
成都市区交通非常方便,基本靠地铁+打车即可,成都具体就不多说了,这次主要行程在川西。

【自驾】

1、自驾路线
我们从成都出发走了阿坝+甘孜的逆时针环线,路线经过著名的熊猫大道和318,不仅能看美景,也能体验自驾的乐趣~总的路线图如下 ↓
2、川西路况
我把路的情况分的细点来说,主要说自己遇到过的几种路况,以供参考
高速:川西有几段高速,但不多,成都到康定段比较成熟,就是泸定后隧道比较长又多,都是穿山而过。成都到马尔康的高速已经基本完工,除了理县古尔沟到尽头村有一段需要走回老的成那线,且路况有不少土路。
草原:草原路况总体比较好走,偶有盘山路,但基本没有土路的情况,除了如果要深入草原才需要走土路
峡谷:川西最多的路况就是这样的峡谷路,一边沿着溪流,一边靠着高山,这里也是泥石流、地基坏损最高发的地方,也是四川一地震最容易断路的地方。
阿坝县的道路到草原、莲宝叶则、马尔康到墨石的路都是这样的路,塌方不少,有些已经用泥土石头略铺,但多数都是单侧行驶。因为今年雨水较多,像丹巴到墨石段的熊猫大道断路最多。这些路上大车很多,所以危险度不小。晚上如果开这样的路,一定要小心已损坏的路,很容易弯转看不到,所以行车一定要小心!
峡谷路就是如下图↓,弯转多又大,路窄峡谷窄的时候容易塌方
翻山:川西山多,一个城到另外个城可能就要翻一座山,路窄弯道多大车多,随时可能有大雾这样恶劣天气。虽然折多山事故最多,但折多山已经是所有盘山路中最宽最好开的了。
隧道:本来隧道没太大问题,但马尔康到金川要翻高山,经过的几个隧道,没有灯也没有完全建好,出入口单向行驶,完全看不到对向隧道内来车,非常危险。
藏寨:丹巴藏寨均在大峡谷的高处,上寨子的路都是单车道、坡度大且弯道呈180-270度,非常难开,不管是交车还是让道,都很考验小路技巧。
藏寨内路况如下图↓,我们这么停还是因为拍寨子的时候对方来车了,只能尽量往寨子门口的空地靠,才得以腾出一小个位置
土路:前往曲莫贡的路是典型土路+上坡路,对车和车的考验都非常大。
3、自驾选车
川西路况虽然比以前要改善很多,但是去的地方对车的要求还是比较高的,最好是suv,底盘高,动力足的车。我们这次开的是广汽本田的皓影,盘山或开峡谷之路动力很足,走川西这样的路还是很轻松的,其中油电混动的那辆车特别省油。还有一点是空间很大,后备箱能装下所有人的大箱子,还有各类摄影设备,自驾长线首选!
4、加油
川西城镇加油站都有,再小的县城出入口总有加油站,但一般比较野的景区是没有的,最好的建议是当油不满一半时一定要在城镇加满后出发。
油电混动的皓影非常省油,因为低速开车的时候都是耗电,加速时,电又能辅助车的动力,比油耗的车要省1/3箱油。
5、速度
川西道路速度普遍在70km/h,城镇弯道限速40km/h,还有一些区间测速,建议一定使用导航来了解限速情况,一是为了安全,二是异地扣分罚款都很麻烦。
6、动物
川西动物不少,当地藏民的牦牛和羊经常会散步到路上,需集中精神避开动物群,毕竟撞到了钱可得赔不少。野生动物如田鼠、鸟,都得注意他们的突然出现,特别有一些品种的鸟会停在路上不动,最好在确保自己安全的情况下绕开。
7、行车必备
导航,现在导航做的非常细致,对一路上维修封路的情况都能实时掌控,也能选择最佳的路线到达下一个目的地。
对讲机,我们这次两个车,在山里经常碰到没信号的事,对讲机能够实时沟通路况,保证行车的步调一致性~
防晒工具,高原的阳光太厉害,必须通过物理防晒,包括太阳镜和口罩,太阳镜最好选择正规眼镜店铺,保证具有调节光线的作用,保证行车安全
8、避险建议
因为曾经的我也走过318,学到不少走险路的小技巧,分享给大家。
川西最担心的是泥石流,即使大晴天我们也看到了好几次山坡的泥石流。如遇雨天或前一天暴雨,开车一定不能快,随时注意路况。如果看到一个坡上不断有小碎石滑落甚至滑到路中间,还有相对较远距离的话一定先停车观察;如果已经是落石处,千万不要犹豫越快离开越好。
出门自驾旅行是快乐的,当安全保证了,才能更好地体会自驾旅行的乐趣~女司机的自驾公里数再次升级啦~

【住宿】

这次我要好好说说住宿问题!因为这次人多,带队的大哥就把安排行程的细节工作分给了每个人做,比如我是负责线路规划,m哥负责定酒店。但因为m订酒店只看评分不看评价,导致出了好几次小问题。所以订酒店一定要看评价!
1、唐克
唐克真的是出乎我们意料的第一天,虽然知道这个季节还没开始供暖,但突然的寒潮下雨下冰雹,为啥房间还能这么冷!而且唐克海拔3500米,小伙伴高反厉害,又冷有高反更加无法入睡。
唐克德熙酒店
老板人挺好,但是酒店实在太冷了,热水不算多,冷的不敢洗澡。睡觉有电热毯算唯一的安慰。不过整体房间比前几年好,就是卫生情况实在堪忧!
2、阿坝县
阿坝县是离莲宝叶则最近的可住县城,只是县城中心城区在修路,尘土飞扬,甚至有一些路封路,得步行,定酒店一定要查清楚!
安德喜纳酒店
阿坝县最好的酒店之一了,四星标准,暖气十足,洗澡也很舒服,房间大又安静,早饭比较一般,总体住的体验还是很不错的。
3、马尔康
马尔康是川西大城市之一,发展很好,虽然身处峡谷群山之间,但非常的安逸。晚上非常安静,虽然条件一般,但住宿的情况还可以。不过很多酒店都借口疫情不开空调。
马尔康澜峰大酒店
澜峰大酒店应该是连锁酒店,开在不起眼的一栋旧楼里,房间倒是还可以,有独立空调,还算温馨。
4、丹巴
丹巴身处大峡谷中,也是处在风口的一个县城,最市区的地方路特别狭窄,无法停车。而丹巴熊猫大道以东的s211修路经常在傍晚后封路,导致东面酒店无法入住,我们也碰到了这个坑,后来重新定了酒店。
丹巴藏香阁大酒店
吃晚饭临时定的酒店,没想到设施非常新,住的很是舒服,价格也很实在,基本可达星级标准了~
5、新都桥
看新都桥都在一条公路的两侧,面积不大,还以为会房源紧张,没想到全是酒店,选择范围很大,感觉算318上发展最不错的一个落脚地了~
德吉兰卡藏文化酒店
定的是一家特别有藏族风情的酒店,房间有电暖气,超级给力,完全用不上电热毯了。还提供收费制氧机,是刚从成都过来的游客的福利~老板娘人特别好
6、泸定
泸定依着大渡河而建,城市面积不大,略为拥挤,酒店选择不少,但是都不自带停车场,停车是很大困扰。
泸定宏城酒店
最终为了早起游玩泸定桥,便定在了泸定桥边的酒店,停车停在步行15分钟的一个地下停车场。住宿在副楼,条件挺好的,设计感十足,唯独信号很差,wifi网速也不太好。

【美食】

1、藏餐
川西主要都是藏族,所以藏餐特别多,在丹巴我们也品尝了很正宗的一顿藏餐。一入餐厅有充满了藏风的元素,还有藏香的香味。论味道来说,的确要比拉萨的好吃一些,可能厨艺偏川味。
盖被牛肉,很特色的一道藏式美食,很喜欢这种超级入味的感觉,牛肉和土豆都好吃~
酸奶巴科,用藏式的粗粮类美食,配上酸奶真的很独特的搭配,可以尝试。
牛肉包子,小小一个,里面满满的汤汁,很鲜美。
康巴羊排,其实是烤羊排风格的,比较有嚼劲,入味。
其他的可以尝试下酥油茶~
2、牦牛火锅
在阿坝,牦牛肉火锅非常的热门,还有牛杂锅,在熬的浓郁汤锅里煮火锅,煮牦牛肉真的风味十足。加上川西海拔高,晚上特别冷,是暖身的最佳选择。
还有就是推荐手抓羊肉了,蘸上辣粉特别好吃
3、柴火鸡
很地道的农家菜,因为要用柴火,所以一般都是比较郊区的餐厅才有。如今是用碳火,烧出来的鸡特别的香,再配上各种蔬菜,美味无比~

【天气】

川西受山区、海拔等环境影响,天气非常多变,就算天气预报查好,仍然可能完全不同,有时候同一片区域,翻个小山头就作雪了,所以在季节变化的时候去玩,一定要准备好全套的衣服,特别是不能冻到,毕竟感冒就有很大的风险了!
今年天气比较奇怪,冷的很早,很多地方竟然10月就下雪了!我就大概说一下每个地方的情况吧~
草原(若尔盖和红原):虽然这两片草原是连接的,但是若尔盖草原低至0度,且有下雪的意思;而南一点的红原阳光明媚蓝天白云,晚上也不算很冷,让我们不能理解~
莲宝叶则:基本到了10月中下旬,就肯定要下雪结冰了,加上海拔4500米,又冷又容易高反,所以一定一定要带羽绒服!
丹巴:我们到丹巴的那天天气特别好,但是山间的小气候也很明显,白天很热,单衣即可,傍晚开始起“大风”,真的能把人刮走的那种大风,特别的冷。猜测没有太阳的日子估计也是非常冷的。
墨石、塔公、新都桥:因为三个地方都是属于同一区域,日出就热,没有太阳就冷的地方,酌情穿衣
泸定、康定:两地都处于高山峡谷间,雨水充沛,加上海拔不算很高,雾气也重,更多的是湿冷的感觉。

【高反】

高反应该是每个前往高海拔地区的人最担心的事情了。因为最近高原去的多,给大家大概讲下高反~
症状:高反其实每个人多多少少都会有,有的曾经去过高海拔没有反应不代表这次就没有了,和状态是有关系的,心态一定要好!高反基本症状就是头痛、头晕、眼前一黑、腿软、心跳快、耳鸣、睡不着、呼吸困难、没力气、腹泻呕吐等等,基本都属于是身体缺氧后的一系列应激反应,随着待得时间久了慢慢恢复。当呼吸困难症状出现最好就医!还要避免感冒!感冒会导致更严重的高反!
治疗:避免剧烈运动,头痛可适量服用没有睡眠成分的止痛片,补充葡萄糖。不到万不得已千万不要吸氧,如果吸氧了可能就会有依赖性,高反会随时相伴。一定要让身体自然接受高海拔的低氧状态才能避免高反!如果晚上睡不着可以坐着睡,躺下的确会造成缺氧的感觉!
正常情况3天左右都能接受高海拔的,所以不必过分担心。若实在不能接受,就只有选择不去了~
川西海拔:
阿坝、红原、若尔盖草原:3000-3500米
莲宝叶则:4200米
丹巴县:1800米
新都桥、塔公、墨石:3500-3800米
泸定:1300米

【信号】

现在川西普遍都是覆盖网络信号的,只有少部分地方没有信号。我们只有在若尔盖草原部分地区、莲宝叶则、路上的某些地方完全没有信号,其他地方都有信号,不过泸定县城的4G不太好使,图片都发不出。

【衣服】

川西海拔高,有太阳的时候就是二十多度可以热到穿单衣,没有太阳的天和晚上温度也不会差很多,十月很多靠北高海拔地区开始下雪,所以羽绒服也要带,单衣可以穿在里面。实测有太阳的白天穿冬天的裤袜会很热!

【设备】

sony a7m3
镜头:16-35&50定&70-200三个镜头
三脚架
大疆mavic air2

D1 成都—汶川—阿坝—红原—唐克

》出发,去汶川

疫情后逐渐恢复的城市日常,成都又开始了严格的限号,作为这座城市过客的我们,只能在天未亮的时分,匆匆离开……今天最终的目的地要到唐克,也是我们必须早起出发的另外一个因素。
秋日微寒的阴雨绵绵中,我们踏上出城的高架,加满油,感受了成都最后一刻的拥堵,才顺利踏上前往汶川的高速。
今天第一个地方是汶川的映秀,512地震的遗址,虽然2008年后我曾多次来到四川,但一直没有机会来看看这片带着伤的土地,这次顺路就必须来了!
我们这次一共两辆车自驾,作为领队的大哥自告奋勇充当了头车的重要位置,毕竟头车不仅要带路,还得预测道路风险,责任很重。可刚开出成都才不到2小时,bug来了,我们车虽然不用带路但开了导航,在进入高速最后一个隧道时走了右侧道,而头车走了左侧道,我们用对讲机呼叫头车准备隧道后出高速然而也没有收到回复,等到了出高速的收费站,前方空无一车的时候,我们意识到他们开过头了……
……以下省略一千字解释开错路的缘由,总之这不是第一次了……于是就成了我和同车小哥c的单独旅行了……
空气湿度极高的映秀,随时有下雨的味道,走在去遗址的路上,这样的氛围让我们也感受到了空气中的凝重。乌云压的很低,天色也灰灰的,一路走过广场,人都非常的少,一直到了漩口中学遗址的门口,才看到了很多的游客。
大家默不作声的带着口罩,排队进入遗址。遗址是免费参观,大家都非常安静的走到遗址前,听解说员给大家诉说这段悲痛的历史。
2008年5月12日汶川大地震,是大家心中都忘不了的痛,当时地震的震中就是在这映秀镇和漩口镇的交界处,这场地震波及大半个中国及亚洲多个国家,是近年来破坏力最严重的地震。
漩口中学是当时损坏最严重的地方,这座遗址被原貌保存了下来,至今废墟底下掩埋着部分遇难的学生和老师。广场上的汉白玉时钟永远记录了那一刻,凝固在2点28分。
如今的遗址最大限度的保留了原貌,部分遗址只是对原来摧毁建筑的加固支撑。
整个遗址是围绕着学校走一圈,一路上尽是破损的楼房走道墙面、破碎的玻璃、洒落一地的砖墙瓦砾。
倒塌最严重的除了正面的教学楼外,就是学校最后方的5层教学楼了,楼的外形已完全垮塌,后侧是用了柱子支撑才勉强维持了现在的样子。
当时地震的惨状,当亲眼看到的时候,心是非常痛的,压抑的久久不能平息。
整个学校东倒西歪的建筑,杂草丛生,默默地静悄悄地走过,愿逝者安息。
灾难面前,人都是渺小的,只能祈祷未来长久平安。
出遗址的时候,门口趴着一只非常有灵性的狗,眼睛水汪汪的,似乎在这里等待着谁。
大地震曾经让整个映秀镇基本全毁,如今的映秀重建后非常的安逸,在群山和河流之间,一幅世外桃源的感觉。但镇子却格外的安静,满耳只能听到自然的声音。
四川的很多镇子就和映秀一样,在群山之间的夹缝处,伴着江河。原本到了雨季也是自然灾害的多发地,让人不免多了几份担忧。
横跨溪流的映秀大桥,艳丽的红色,挂着很多祈福牌,我们也去祈祷了一份平安~
在映秀吃完午饭后,我们要继续赶路了,这回我和c自告奋勇当了头车,毕竟我是一个善于看地图的女司机~

》最美阿坝路

川西最美的季节在秋季,当深秋到来之际,这里将是色彩的海洋。不过仅限于天好……
我这种略带吸雨体质的人,出门前查的天气预报,“一路下雨到草原”,坐在副驾的我早已无心外面的风景……
没想到从汶川上高速不久,便看到了层层高山后面是若隐若现的晴天~翻山越岭,穿过层层隧道,终于在前往草原的路上与大晴天撞个满怀~纯粹的蓝天上几乎没有云彩,天气预报在这里可就没那么准了呢!
过了米亚罗就下了高速,正式进入阿坝的山区,也是我之前甘南篇里反反复复提到“最美金秋路”的路。阿坝这样的路不在少数,但主要分布在南北,中间是草原。所谓的山路就是沿着峡谷之水的弯弯曲曲的山路,因为土质结构不牢固,雨水、地震都会造成滑坡路毁,也是风险比较高的路段。但风景真的是美,两旁的林子在秋风的吹拂下,渐渐展现出了自己的颜色。
层层染染,由黄转红,是金秋最丰盛的调色盘了,晴天的阿坝路就是免费现成的秋色观赏大道。
加上沿着山势左转右绕的开车体验,也是川西路让老司机着迷的原因,充满了挑战。
南北阿坝路都有个很大的特点,就是时而离河流很远,时而和河流相伴相依,我们也忍不住停车,感受大自然的最美气息,看路边野花茂盛绽放~
这样的景观道在我的心中留下了深刻的印象,再次见到,依旧喜爱不已,不知道是否让屏幕那头的你也心动~
如果要说路上最豪横的,要属“大自然的红灯”牛群了。随时随地会突然出现在你的面前,让你只能耐心等待他们的公路走秀~
这条路上有个近两年非常火热的景区——俄么塘,据说夏天当花盛开便是花的海洋。开上盘山路有很多个观景台都能一睹俄么塘的景色,原来你是这样的俄么塘~金色的山野间一条宝石蓝的河流蜿蜒而过。
到这里,秋色阿坝路暂时告一段落了,而我们将翻过这个山头,进入另外一片景色之中。
阿坝路比较狭窄,有些地方路况不太好,不要随意停车拍照,很危险。一定要找路宽或有停车位的观景台才能停车拍照哦~或者和我一样在车上抓拍一些~

》第一场,草原日落

翻过山丘,眼前变得辽阔、平坦,我们已经来到了草原地带~草原还没有完全变色,黄绿相间,郁郁葱葱,阳光懒散的斜洒在上面,温暖中透着柔情。
十月的日落非常的快,在我们还没反应过来的时候已落了一半,我们迅速找到一片河滩边的停车带,在微寒中看完这场淡雅而迅速的日落。
风吹着身体,多了几份寒意,没有阳光的地方终究多了深秋的寒冷,但看着橙色的落日余晖,牛羊成群的温馨,这也许是一天中最美好的自然的馈赠。
让无人机代替我的眼好好看看这场即将落幕的日落吧,光晕透过山头的最后一束,普照了整片草原河流。
论草原,当属川西最美,因为有生机,热闹,丰富,都是内蒙古草原所不及之处。
所谓百里不同天,应该就是说的这片川西草原,虽然红原草原和若尔盖草原紧紧相连,但若尔盖草原却深深地埋在了乌云之中,闪着电飘着雨,也终究留给了我们全程最痛苦的唐克记忆。
到达唐克已近九点,小镇冷清还飘着雪子,我们顶着寒冷吃了牦牛锅,原本期待着能缓过点温,没想到冰冷的酒店房间再次把我们打回“冰窖”。冰冷夹杂着已经开始的高反,让小伙伴们逐个出现了不适,这一夜,注定难眠……

D2 唐克—若尔盖—瓦切塔林—月亮湾—阿坝

》阴雨绵绵,终究成了若尔盖的遗憾

比起其他地方的草原,我依旧钟情川西的草原,所以为了这难以忘怀的草原,我又回来了~
前晚的闪电雪子终究让我们与黄河九曲第一弯的日出无缘了,大家选择多睡会缓解高反症状,放弃那5点就要起床的日出。
待我们整装待发,天相对亮了一些,没有再下雨,但也有下雪的感觉。我们几个都状态不错,唯独小c难受不已,已经开了氧气罐,大口吸起来。可能也是因为状态不佳,他忘了车已经快没油的事实,直接出发了草原。
今天上午的计划是开到若尔盖再折返,若尔盖的草原连绵起伏,非常好看(但依旧是天好的情况下),按车显示的公里数,我们应该能到若尔盖,但最后领队大哥担心半路抛锚会影响行程,只在若尔盖的湿地区域游玩了下便折返了。
唐克到若尔盖的草原,没有河流,主要风情是不算高的连绵山脉,而公路在中间蜿蜒通过,另一侧相伴的则是湿地,牛羊成群。虽然已到下雪的温度,草原却还未变的金黄,乌云覆盖天色暗淡,也让草原失去了些生机,这也许就是最大的遗憾了。
那一年来到若尔盖的时候,夕阳西下,太阳穿过连绵的山脉,照射进了车里,幸福感犹升。
就算这次天气略带失望,但还是航拍一下心中所爱~
和前两年最大的不同是,草原现在铁丝网封的很紧密,完全没有办法下去和牛羊玩耍了,所以我提议可以去藏民家看看。
草原上的藏民家一般都要走泥路进入,我们挑了一家没有围栏的下了草原,藏民正好开车出来,还询问我们干嘛,我们说想拍点草原的照片,人家很愉快的说拍的开心。
的确挺开心的,怪不得藏民那么放心,我们一下去,大狗就来了……缠了我一路,给吃的能稍缓几秒,但又会继续舔我,后半程直接变咬我了……
还好小c反应快,一段一段给它吃,才争取了拍照的时间,唯一一头被遗留在网外的牛,仿佛带了个白色的面具。最近我奇怪的关注点又多了,每头牛都是不一样的,带着不同的面具和穿着不同的衣服~
这种草原圈地,牛就被完全圈起来了,一方面这是代表藏民的私人区域,另一方面是国家保护湿地不准游客进入,那就错位拍拍照吧~
这里成片的草原都被封为了若尔盖湿地,有好多个观景平台可以眺望远处的牛羊,这样的牧场生活,也是安逸的让人羡慕了~
我们终于还是回到了唐克,加了油,商量了下,直接往回开回红原,虽然草原风格略有不同~
唐克南侧的若尔盖草原,因与白河相依相伴,景色也更加的有了层次感,远方的山与房子,近处的小河与经幡。
公路照当然也少不了,一起奔向草原深处吧~
恰逢草原上藏民赶着牛儿转场,排队过马路的样子太有意思了。这就是生活在这里的人的日常,对于我们来说都很新鲜。
终于碰到这么一群没有进入围栏的牛儿们的身影,我提着花篮就蹭蹭蹭地跑过去了。其实平时就算能进入草原,牛羊感受到有人接近早就开溜了,所以基本没有太近拍照的可能性。
也就是在这里,和草原精灵们终于合上了影,也体会了一把“对牛弹琴”的现场版!
除了牛群之外,偶尔也会有些地鼠的出现,完全看运气了~

》瓦切塔林,草原上的神圣之地

今天行程中最宝藏的地方就要属这个位于草原中的藏传佛教胜地——瓦切塔林。
高原的天气就是这般神奇,我们还担心冷空气影响到了昨日晴朗的草原,没想到越往红原开车,云开始渐渐散去,露出了蓝天。
当我们开到瓦切塔林所在的瓦切时,已经是蓝天白云岁月静好的模样了。
瓦切塔林,瓦切的一个丁字路口处,被白河环绕包裹在草原之上。这里有着白色的塔林和转经筒,还有着连绵的白色经幡,数不胜数,非常壮观。瓦切的藏语意思是“大帐篷”,当我们深入的时候才切身体会了塔林名字的意义。
多年前第一次踏足这片塔林的我早已被这漂亮的地方所吸引,第二次前来依旧是想弥补一些遗憾。门票依旧是20元,如今竟然门口开启了特产小店。
步入瓦切塔林,依旧是以前的格局,曾经在造的小楼已经完成,觉得小楼有点突兀便没有前往,走进白塔林看看。
两个粉色塔楼里有大的转经筒,这种转经筒在甘南地区非常常见。其中一个里面坐着一位藏民伯伯,正在卖力转着转经筒,询问中得知伯伯每天都要来这里转经筒,一转就是一天,祈求身体的健康。
瓦切塔林面对入口最显眼的就是这座彩色佛塔了,形状有点像金字塔,每一层的塔林颜色不同,在蓝天下竟然有种可爱的少女心。
塔下方是一大圈的转经筒,仔细看的话,大转经筒的上方是小的转经筒,一般藏民手持的那种,但各式各样完全不同,非常精致。
一圈逛完后,我们又回到了白色经幡处,牛儿绝对是此地的霸主,随意的穿梭于经幡之中,完全不在乎任何一个从他们身边走过的人。而我们也打算进去看看。
左钻右钻,我们深入了经幡之中,满是梵文的白色经幡随风飘扬,比起几年前,如今经幡明显被重新换过了,已经都是新的了,虽然没了苍夷感。
我们走进一个最大的白色经幡,刚到里面的时候就震惊了,从中看,经幡如同一朵盛开的花朵,美丽而圣洁。
格外的安静,在这里仿佛听着经幡和风的轻声细语,也让我们来祈祷下平安吧~
航拍瓦切塔林就是弥补了我的遗憾,大概的想象也能知道瓦切塔林从空中一睹的盛景,一定非常壮观。
当飞上蓝天,白河环抱中的瓦切塔林全貌就展现在我们面前。白色经幡也漫延到了白河一侧,面积之广,让我们震撼。
白河是草原上的蓝色丝带,美丽的镶嵌在草原之上,蔓延几十公里,清澈的河流透着河床的彩色,格外的漂亮。
而仰望如花开的经幡们,从空中看依旧是盛开的花朵,散落在美丽的草原之上。

》偶遇的湿地,竟是如画般的美丽

草原路还是很好开的,几十公里也没多久便能到达,快进红原时,我突然发现了对面有着深深倒影的湖泊和草丛。
“呼叫2号车,快看,对面好像一幅画啊,太美了!”
“找地方停车,去看看~”
自驾的好处就是想停就停~而每一次的偶遇都会是种小幸福~
这片应该被称为草原湿地的地方,没有名字,是北往南进入红原镇的入口,湿地的一旁都是牦牛肉的工厂,这片湿地更像是城市的一个公园。
这湖泊的孔雀蓝蓝的透彻,水草可爱的生长在湖中,让我想起了一句歌词,“我们去大草原的湖边等候鸟飞回来”,应该就是在这样的地方谱写着草原的故事。
纯粹的安静的湖面倒影着草原的一切,也包括了栈道上的我。湿地公园里铺设的木栈道深入湖区,可以好好欣赏湿地之美。
虽然高原的秋天已经比较冷了,但白天的太阳温暖如夏,被昨晚冻傻的我们在湿地原地沐浴了很久的阳光,才依依不舍的离去,真是我们心中的那白月光呀~

》梦幻月亮湾,是心中草原的模样

红原真的是一个太美的地方,一路辽阔的草原和宝石色的白河,蓝天白云,牛羊成群,我们不禁连连感叹。
最喜欢草原的一点就是想什么时候停车就什么时候停车,而路边的美景不断变换,仿佛自身也在某个国家森林公园之中。草原湿地其实也是当地各种动物栖息生存的地方,只是天气渐冷,越来越少见了而已~
我们一路跟着白河南走,在傍晚时分来到了红原的月亮湾。月亮湾本身是个景区,这次来竟发现有两个大门,面积之大也是感叹。不过进景区就算了,毕竟白河沿着公路,美景自在路边。
至于“月亮湾”,本就得名于形似月亮,这次带了航拍能看的真真切切了~
我们把车停在一片湖边的泥土区域,一侧的不远处便是藏民的家,傍晚时分,太阳暖暖地照着,一幅岁月静好的模样,大概这就是向往的生活吧~
下一秒,我们车就被赶了,这么好的湖边欣赏位要没了~牛群要出去吃晚饭了,我们能给他们让个路~
换了个位置的我们,发现旁边就是一个小型湖泊,湖畔一排房屋,牛散落在草原上吃草,湖面波光粼粼地闪着光,更加的漂亮了,突然就好生羡慕。
在一只落单的牛旁边,我们准备飞一下。光透过停在路边的车轱辘,照射在我们身上,突然感觉那星星状的太阳是如此的可爱~
月亮湾的真实模样也终于在此刻展现在我们面前,是如此的安逸,不得不说,上帝视角真的是最能欣赏美景的角度。虽然景区有一个山头作为观景台来欣赏整个月亮湾的美景,但无奈高度的确不够~
这样仙境般的草原美景,你喜欢吗~
草原的日落以太阳被山丘遮盖作为一个结尾,我们趁着余光,走s302前往阿坝。红原连着两日都给了我们惊喜的美景和日落,满足不已。
深秋的天黑的的确很快,快翻山的时候,光线只剩遥远的地平线上的那一缕了。s302的山路很窄,特别是过了山顶后起风起雾,着实还是挺吓人的,外加上大车很多,需要高度集中精神才行。
待夜幕完全黑透的时候,我把司机位让给了小c,近视所附带的弱视在晚上简直是个大坑,小c虽然仍有高反迹象,但还能坚持。
差不多快9点的光景,我们终于到了阿坝县,经历过第一天冻的无法睡觉的我们,总算住了有空调的星级酒店,也算给疲劳的旅途一个好好休息的机会了~

D3 阿坝县—莲宝叶则—马尔康

》莲宝叶则,神仙住的石头城

2018年,被称为“天神后花园”的年保玉则永久关闭了,而后,莲宝叶则开始加快开发的速度,如今已被游客当做弥补年保玉则关闭的遗憾了。当然还有更多的人没有搞清年保玉则和莲宝叶则的关系~
年保玉则和莲宝叶则是连在一起的一整片山区,都是果洛山的不同面,因为正处青海和四川的交界处,所以青海称为年保玉则,四川称为莲宝叶则,名字音似,都是以高山湖泊为美景的景区。原本年保玉则是很热门的必去之处,因环境因素关闭后,更多人把视线转到了莲宝叶则上。
2017年我踩着关闭前的最后机会,一睹了年保玉则最后的容貌,年保玉则和莲宝叶则从风景类型上,的确是很相似的,只是年保玉则入口即为山与湖,体验性更好,莲宝叶则需要自驾进入+徒步40分钟,多了野趣。山体则都是拔地而起的巨石山,也有“石头城”的美誉~
清早,没有下雨却依旧没有躲过阴天的魔爪,阿坝县到莲宝叶则大门仅一小时车程,很快,我们将来到这片宛如电影场景般的魔幻世界。
不过,这一章节为了给大家展现更美丽的莲宝叶则,我不得不把3年前的照片搬过来一用了,毕竟我们糟糕的天气拍出来的照片是这样的= =\\\,如下↓↓↓(丑的我都不好意思拿出来……)
3年前到莲宝叶则的时间和今年的只差一周,大家可以看到莲宝叶则的扎尕尔措遍布大雪,实际上只要下一个晚上的雪就能达到这样的程度了!我当年也是偶遇了初雪~所以过往的照片中也会加一些这次还算能看的大景照片和航拍照片,给大家美好的莲宝叶则印象~
再回到莲宝叶则真的是感慨万分,进入景区前的山路,一样浓郁的秋色,山水幽静美好的模样,唯一不同的是这次我开车。完全享受自驾的景区现在也不是很多,莲宝叶则算是一个。
莲宝叶则是在不断的建设中,大门已经造起,却尚未进入使用。那两个待开发的土路线路依旧是待开发,不知道何年哪月才能见识到真正的莲宝叶则神山。
如今开发的唯一旅游线路是深山间的扎尕尔措,当转了两个弯进入真正的莲宝叶则景区时,石头城的真正面目才足矣让人震撼!
两旁拔地而起的整块巨石,是整个景区最大的看点,奇峰异石,像极了神话故事中的石头城堡,而我们只是这山间的小人儿,偷偷进入了神仙的居所。
一路上的湖泊不止最终的扎尕尔措,而是如玉盘中大珠小珠连一串般的很多个湖泊,随着我们往前开的公路,出现在我们左侧的草原之上,天气好时便是宝石的色泽。
两侧山峰的尖尖被白雪覆盖,下过雪后的景色才是最美,圣洁之意油然而生。
路的尽头便是停车场,从这里开始就要徒步进入扎尕尔措了,想一睹圣湖的面貌还得辛苦下自己。
不过莲宝叶则本身海拔已在4000米以上,扎尕尔措基本在4200米+,所以在这么高海拔的环境下徒步,对普通人来说真的是个巨大的考验。所以我们很快分成了两路,我和小m精力充沛组,小c、领队和小姐姐l散步组,这场徒步也成了压垮小c的最后一根稻草……
过了10月中,莲宝叶则必然下雪,即便我们来的这天还未下雪,也是冻的够呛,一直哆嗦。徒步线路上的厕所和休息房都已经建设好了,这次遇到开发队似乎还在开发上山的新线路。
其实徒步路线并不长,只是在高海拔走路也是件很艰辛的事,我和小m大约15分钟多一点就到达了湖泊,下雪的话需要30分钟~另外组……就不提了……
包括在群山之间,是扎尕尔措,如此的静谧,也充满了神秘。如今游客还是比较多的,嘈杂地在湖边拍着人像照,想当年这片秘境只有我们3个人独享~
在等待散步组的时候,我放了下无人机,当无人机起飞50米左右是我认为拍摄扎尕尔措最美的角度,湖水蓝的透彻,是淡雅的天蓝色~
一个女生在景区里飞无人机立马吸引了强势围观,一个工程队的大叔不断反复在我耳边叨着“我们每年这里有很多无人机炸鸡的……”
……我……只能不理会他,将周围的奇石、山头都逐个拍上一遍,以及开向大门的石头城之道。
其实不是不知道这里飞无人机有风险,毕竟是巨石山围绕的地方,风大、气流怪、信号差,都会成为炸机的因素,但是这不是拒绝美景的理由,保持别太离谱的距离就行了~
这一场徒步,最终让小c达到了高反的最难受境界,头痛欲裂,只能靠吸氧维持了。当天重要的开车任务就完全交付于我了。不过还好我们对相互的车技有足够的信任,他也安心在副驾上沉沉的睡去……
从莲宝叶则出发,晚上夜宿马尔康,根据导航最终路线,我们又把草原过来的路开了一遍,也感受了一回新开高速的爽快,而且还免过路费哦~
而我也又一次重拾美国自驾的经历,从早开到入夜的盘山路,整整将近10个小时~

D4 马尔康—中路藏寨—丹巴

》丹巴藏寨,来自峡谷中的风情万种

说到藏族,大家第一反应肯定是西藏,其实在川西的大部分人都是藏族的,在阿坝和甘孜随处可见穿着藏袍的人们。而在马尔康到丹巴的一路,所经过的峡谷,到处都能看到峡谷之上的藏寨的身影。
丹巴有个美称,“千碉之国”,就是形容藏寨之多,大部分的藏寨也是位于峡谷的峭壁之上,非常有特色。而我们今天要去的便是一个比较小众的藏寨——中路藏寨。
马尔康到丹巴的路,也可谓是让人一路懵逼。显示类似于熊猫大道的峡谷路,大车非常之多。转G248的突然进入一个超大的隧道,比平时要高出两倍,乍一看还以为是山洞……然后出洞盘山又进了单向路口的好几个隧道,极为危险(看不到隧道里是否有车)……最后沿着G248和小金川一路到丹巴……
看似还好的路真的开了好久,路上停车的地方不多,开的我们身心俱疲。不过好在一路两边悬崖上的藏寨不少,充满了藏式风情。
中路藏寨位于中国熊猫大道上,我们从小金县过去,必须先到丹巴县再沿熊猫大道出城。上中路藏寨的路是单行的盘山路,对一般只在城市驾驶的司机来说并不友好。
虽然上中路藏寨的路只有一条,但到了山中间就开始有了岔路,和我想象最不同的就是藏寨都很分散,车也不好停,不知道该从哪逛起。
中路藏寨一号观景台位于一条路的尽头,也是游客都会先到的地方。从这里可以看到整个峡谷之上的中路藏寨,到了深秋的时候,这里色彩缤纷,是最美的地方。
一站到高处,一眼就看出了藏寨的分散,的确我们的散步计划有点难以实行。而碉楼,作为丹巴藏寨最特色的碉楼,也是“千碉之国”中的碉,就是远处看似像烟囱的一个柱子般的存在。
碉楼什么作用,我们直观的想法就是防御外敌,的确寨碉是保护村寨的战争工具。但还有隘碉、烽火碉、家碉等,在寨中各司其职。
一号观景台果然是最佳观景台,远处大峡谷,近处藏寨,一幅和气融融的景象。白天太阳晒着,还真是有点热呢!
此处关于服装,还是要先解释下,虽然对藏服做了一段时间的研究和了解,但只是单纯地想着到了藏寨的藏族风情,得配上藏服,也终于有个机会穿一次薄的藏服。结果到了丹巴才了解到,嘉绒藏族女士的传统服饰和其他藏族的完全不一样,整个川西,只有丹巴的服饰是特别的,所以大家勿喷,穿的开心就好~
观景台上有着藏族的佛塔和经幡,安静又神圣,我们就当一下过客就行了。
因为山势的陡峭,要想拍到藏寨的好看的房子并不容易,路非常的窄也不好停车,只能抓紧时间,白色的墙,藏风的窗户,红色的阁楼和挂满的玉米,都是生活最朴实的样子。
大家可以看看路有多窄,像我们车基本就占掉了路的2/3,调头的可能性实在太小,碰到对向来车,基本已经要靠到边甚至借一下别人家的门一停,才能勉强擦肩而过~
因为赶路到中路,我们本想找一个民宿用个午饭,毕竟已经下午3点了,结果没有一个民宿或农家肯接待我们用餐的,说法是“不住就没的吃”……这一点倒让我们真的很惊讶,至于为啥,有知道的可以告诉我……
走了另外一条分岔路,找到一片比较平坦的藏寨区域,仿佛走进了另一个风味的世界,慢慢走过充满藏族风情的小路,享受阳光和风的温柔。
没想到走进寨子的感觉,山突然高了起来,成为了寨子的美妙背景,这个角度的寨子是这样的~
虽为嘉绒藏族,实际房子的构造和其他藏族的房子,大抵还是比较相似的,一些纹理的元素都是~
路边的小卖部坐着一群悠闲的藏民,很乐意地和我合照了一张~最左边的那位阿姨穿的就是嘉绒藏族的日常装,最大的不同便是头饰,仿佛帽子一般~但其实男士的服饰又和其他藏族的服饰一样了,有机会我也想深入了解一下~
不管怎样,穿着民族服饰,融入当地的氛围,是件很美好的事。就这样走一走,拍一拍,好好体验下藏寨风情吧~
寨子里如今民宿已经非常多了,基本走几步就有一家,花一晚上住在藏寨里倒也是别有风味的体验呀!
深秋的日落有点早,才过4点,就已经西下了,山间藏寨的阴影越来越多。我们来到最后一个点,中路藏寨古碉群的观景台,在半山腰,顺便欣赏下山谷美景。中路作为丹巴古碉群保存最完好和稠密的藏寨,不少人慕名而来,这里相对名声较大的甲居,还是比较小众和私密的~
大峡谷两侧的藏寨不在少数,细看每一片区域都可能有村寨的存在,也能感受蜀道难的画面。
观景台能看到的碉楼其实不算多,还是一号观景台风景最佳~除了藏寨本身的建筑风情外,还有民族风情的锅庄舞,住民宿可能还有嘉绒藏族的民族服饰体验哦~
终于在太阳下山前,我们下了山赶回了丹巴县。但无论怎么导航小m定的酒店都显示几十个小时才到,原来前往酒店的路被封了,要起码晚上11点后才可能通行,然而酒店不告知,还无法退房……
我们只能先吃完饭再想解决办法了,也尝了全程唯一的藏餐,川西的藏餐还是很好吃的,选择基本就是盖被牛肉、酸奶巴科、牛肉包子等,很符合我们的口味。
最终,还是放弃了原酒店,重新定了酒店。还好也早早的回到了酒店,丹巴的风实在是太大了,只有房间才是最温暖的,也终于好好休息了一天。

D5 丹巴—墨石公园—塔公—曲莫贡—新都桥

》勇闯中国熊猫大道

当我回来向朋友吐槽熊猫大道难开且危险时,得到的回复都是“怎么可能?”但今年的路况并非如大家所说的那么好。连同我们从马尔康到丹巴的路一样,路况差,大车多,充满了各种风险。
也许是今年雨水比较多,所以冲垮的路还是很多的,我们虽然只走了丹巴到墨石公园的这一段,但一早上都是在峡谷中的各种单行道土路上缓慢走过,车早已从小白变成了小灰~
熊猫大道是除了318外,大家给我推荐的最多的路,如果有机会的话一定要走一回全程,因为他还会经过四姑娘山的观景台~
不过熊猫大道真的比较狭窄,我们开了足足2个小时,才找到这么一个比较宽的路段,停下来休息一会,因为我一直在开车没机会拍峡谷的照片,所以让小c给我按了几张让大家感受下熊猫大道的险峻。别看我身后的峡谷之水声音叮咚,这些都可能成为道路被冲毁的因素!小声的说,因为一直油门和刹车切换,脚踝真的很酸!
熊猫大道开出不一会,就上了盘山路,原本阴阴的天气突然放晴,雅拉雪山的壮观景色展现在我们面前。
“哇,这雪山山谷也太美了吧!”
垭口的藏族经幡和雪山,带着川西特有的美景,让我们久久不愿离去。
哦对了!这其实是雅拉雪山的另一面,所以雪山顶的雪还是很多的,后文中的塔公和鱼子西看到的雅拉就没有什么雪,和这一面不是同一面~我朋友和我说,十几年前雅拉的雪线还是很低的,近年来越来越热才导致夏天雪山顶都几乎没雪了~
不看天气的我,终于赌胜了一半以上的概率收获了不错的天气!看这些巍峨的山峰,在云中腾云驾雾的感觉,赛神仙!

》墨石公园,通往异域世界的大门

在川西草原上有这么一片格格不入的地方,仿佛拔地而起的巨石林,不小心的闯入,仿佛进入了异世界,这里就是八美的墨石公园。
一直被很多人种草,一直在计划中,这次也终于来了,阴天是最适合他的天气,不过一切都得看运气~
如今的墨石公园,已经有了栈道,人工管理也要求游客必须坐车进入。当进入景区到达第一观景台的时候,一排排灰白色的石头,突兀地生长在绿油油的山坡之间,身边感叹声连连。
我一眼望去,远远的草坪上密布着人群,这墨石公园的游客也太多了吧!这就是火了后的代价,没有川西空旷的感觉了~
墨石公园适合走到近处细看,如同喀斯特岩石般的山体,从山与山之间迸出,如果不是那些绿色植被,我会以为在火星。
走到悬崖前应该是最佳观察整片石林的位置,在自然面前,人真的是格外的渺小。
细看这山体的纹路,奇特的色泽和质感,我也早已穿越进入异世界之中。
墨石公园线路很多,可以选择自己合适的游玩,我们时间并不算很多,便跟着经典路线走了一下。
走下小路,便能深入到石林的底端,有一条神奇的沟壑,可供人们进去探索。
进入到深处才发现,这里遗留了很多生存过的生物的迹象,满地的动物尸骨,都是曾经的记录。
这里随手一拍都是大片,略带恐怖黑暗系效果的异星球照片。
这里还有另一个经典的机位,拍照还需要排队,这就是现在墨石热门的程度!
据说,墨石公园会随着季节和温度变色,是因为石林含钙盐,所含的结晶水受空气湿度的影响,干燥季节呈浅灰色、浅蓝色,湿润季节呈苍黑色。不知道是不是真的,如果有条件来的小伙伴可以四季都打下卡哦~
穿越过重重石林,看过形状各不相同的石群,细想着下一个惊喜,如果不是人多,应该会有更多人与墨石公园的构图的遐想。
走出景区之时,一边施工队正在建造以墨石公园为主题的卡丁车,这样的人为设计,我个人看来是不认同的,但不知道大家对这个网红景点未来的开发的看法,只希望不要过度开发,留给后来之人更多纯天然的体验吧~

》塔公草原,享受午后的美妙时光

来川西之前,新都桥后的塔公草原就被一直推荐为最值得走的川西小众路线。我们这次是反走,先到塔公再到新都桥,其实两地之间不过40分钟车程,海拔也差不多,不用翻山越岭。
所以塔公草原也是非常美的自带田园气息的大草原,最重要的是这里的草原有着神圣又漂亮的塔公寺,还能看到巍峨的雅拉雪山。
塔公草原上的寺庙是木雅金塔,但草原如今被封了路无法进入,只能把车停在停车场,而我们也没打算进这个要收15元清理费的寺庙,唯一可以和木雅金塔和雅拉雪山合照的最佳机位,果然航拍是最佳视角。
那如果没飞机,想拍最佳角度怎么办,停车场旁有条山路,可以走到上方的观景台,但从下面上山,3500米+的海拔可不是盖的,还有骑马的交通方式可以选择~
木雅金塔的外墙是红色和两排白塔组成,撞色的搭配非常的醒目,很是好看。从这一面看雅拉雪山,雪就不是很多了,有点可惜了~
塔公草原还是让我们充满了期待,我们找了一条通往草原深处的小路,才能享受草原带给我们的乐趣~
我和他们都说,可惜这次没有带野餐垫和野餐全套装备,不然可以拍出很美的度假照片啦~没事,借用现有道具,来一次草原出逃之旅吧~
路上偶遇的藏民,他们把徒步当做一种虔诚的修行,着实也是佩服,毕竟在海拔这么高的地方走路也不是一件轻松的事。当然这张是偷拍,正常的情况藏民都不愿意被拍摄的~
最喜欢的就是这飘着棉花糖般的蓝天了,整个世界都变得那么的纯粹,可能我们所一直追寻的就是一份这样的闲情雅致吧~
有时候,特别喜欢这种毫无工作烦恼打扰的时光,看着美景发着呆,享受自然享受旅游带来的点滴快乐。

》曲莫贡,最文艺的雪山观赏地

塔公草原没有玩太久,我们就急急地开始赶路,毕竟今天最重要的便是一个非常小众的地方——曲莫贡。我们策划了一场日落,而今天的天气,满分!
这个叫曲莫贡的地方,位于新都桥的某个深山中,先要走乡道然后经过路况非常不好的盘山路,最终才能到达这一片神奇的土地。
曲莫贡的山顶非常平坦,视野也很好,一圈可以看到川西地区的各大著名雪山,引得我们感叹声连连。如今这里也是户外营地,有着很文艺的帐篷屋和雪山晚餐桌,各种文艺到不行的设施,都让我们赞不绝口。
最得我们少女心的应该就是营地的秋千了,在雪山下荡一回秋千是什么样的体验呢?激动到不行~
巍峨的雅拉雪山(没有雪)就在为我秋千做背景。
很多雪山叫不上名字,却好看的让我来不及拍,不知道今天的主角是谁了~
我也想当那个飞跃向雪山的人
看完雅拉雪山的我们,还是回到来时的上坡,等待贡嘎雪山的日落。这个季节的曲莫贡已经非常的冷了,虽然阳光还照在我的身上,却已经没有了丝毫的暖意。
被云包裹的远方便是以贡嘎雪山为主的雪山群,虽然被遮成这样有点遗憾,但谁都说不准云会不会散去~
在寒冷中,我架了脚架拍延时,人躲到温暖的车里欣赏日落。贡嘎虽然被云覆盖了上半身,却也小荷露了尖尖角~非常可爱,这可是蜀山之王呀!
我们看着烧红的天,染红的雪山,绝美的日落,每一瞬间都希望牢牢记录下来~这样的美景,一年能看到几次呢,下次又会是什么时候呢,还是珍惜当下吧,每一次美景的邂逅。
另外一个秋千是正对贡嘎的,不过今天拍不到和贡嘎的合影,就看看火烧云下的文艺圣地吧~
最后还抓拍到一秒雅拉雪山的红色,很快也褪去了,这就是完全没有雪的雅拉雪山本山了~
曲莫贡的日落,成了川西全程最让人记忆深刻的地方,也是完成了雪山文艺梦的地方,川西的美尽收在了我脑海。

D6 新都桥—斯丁措—折多山—泸定

》斯丁措,绝美的小众湖泊

在一个无人问津的小路深处,有这么一片湖泊,神秘又美丽,我们决定探访一下这个仍被藏在闺中的小湖。
这片湖泊名叫斯丁措,天气晴朗时,可以倒影雅拉雪山和贡嘎雪山,虽然我们出新都桥的时候天晴的一片云都没有,但到了折多山就漫天都是云了。
这里深处有藏民居住,这里也是藏民的一个圣地,一排佛塔似乎和湖泊一起祈祷着平安。
如果要说斯丁措在哪,看到飞机起降了么?对!就是康定机场,斯丁措在康定机场旁边,但过来的话却要绕很大一圈,在这里看飞机起降也是一种奇特的经历。
雪山湖泊,中间一片天地有很多忙碌的藏民,后来特地过去问了下才知道他们正在帮助鱼回到湖泊,高原日晒很厉害,水干涸后就会有很多鱼困在泥沙之中,他们会帮助鱼儿们重回斯丁措,真是太暖心的事了。
进斯丁措的路是条非常漂亮的s曲线,这里拍公路人像是绝美的,背景是神圣的雅拉雪山,大家前往不要忘记这个拍照点哦~
其实到这里拍照的还有当地的拍婚纱的新人,看来小众之地总有懂她的人会用心找到她~
离开前,看到中午最后一架飞机的起飞,他将越过雪山,飞往成都~

》迷雾中的折多山,充满神秘

斯丁措出来的路直接可以盘旋上折多山,往康定方向。蓝天白云,是让我们充满期待的天气,我们也希望在观景台看到震撼的蜀山之王。
折多山是成都出来最难翻越的一座山,特别是冰雪季节,但其实我们走的逆时针的环线,到了折多山已经觉得山路很宽很好走了,一路上遇到了4起车祸,都是撞的体无完肤,让人心慌,也是全程唯一看到车祸的地方,怪不得我朋友跟我说,折多山的别名是祸多山。
当我们来到第一个观景台时,远处的康定情歌四个大字带我们进入了神秘的康定圈。
折多山顶的观景台——折多山观雪台,到了这里,才彻底感受到川藏线的热闹,人山人海,很多人手拿氧气瓶,艰难地往高处爬。四处已经迷雾四起了,看着天还蓝,还是想挑战一下。
折多山的山口是真的很冷,冻的直哆嗦,加上没有太阳,特别煎熬。
以此山头为分界线,折多山康定方向乌云压的很厚,时不时飘着云往天晴的这边,折多山朝新都桥方向天气晴朗,简直天朗之别。
在山头蹲了分钟,始终没有见到贡嘎,像这么多云的天基本也是没此希望了,倒是对面山头,接受阳光的洗礼也是震撼不已~
折多山的下山,一路不断提醒着室外温度过低,才10月就这么冻的天气,怪不得常年有冰冻的困扰。不过没事,以后的折多山将会拥有隧道,大家不用再翻越如此危险的山路了。
出了康定就一路高速,穿越了隧道非常长的巴朗山隧道,也是极度崩溃,很容易过度疲劳犯困。318在泸定处,沿着大渡河往南绕行了一大圈,我们也趁着离开高速,感受了大渡河的壮阔,悬崖之上公路的惊险,以后高速完全通了后,想着越来越少的人回来体验原来的318,还是多少有点惋惜的~

D7 泸定—成都

》走过泸定桥,跨过大渡河

泸定,本次川西的最后一站,也是为了来看下历史上的著名地点——泸定桥。
当我们车进泸定的时候,就被磅礴气势的大渡河所震惊,滚滚河水,悬崖峭壁上的公路,而泸定就是建造在这样激流之上的县城。
泸定桥位于县城最中心,旁边的观景台能从侧面欣赏到泸定桥的全貌,急流勇进的大渡河水,不断摇晃着的泸定桥,对岸依着山坡而建的庙宇。
1935年5月的“飞夺泸定桥”,是中国工农红军长征中的一场重要战役,被后人所熟知。泸定桥是红军北上必须夺取的一座桥梁,当时桥上已被敌军拆去了木板只剩铁索,而战士们的勇敢和拼搏,消灭了敌军,终于夺下了泸定桥,取得了长征中的又一次决定性的胜利。
泸定桥建于清康熙年间,是一座有着悠久历史的古桥。
泸定桥是一座悬挂式铁索桥,有桥身、桥台和桥亭。走在上面还是晃的比较厉害的,所以游客都会被要求从中间走,两旁的铁链都比较宽,很不安全。
铁链看上去很牢固,其实过桥的人数也是需要控制的,毕竟有承受力的限制。
在泸定桥上静看大渡河两岸的泸定市貌,以及湍急的大渡河。
泸定桥另一头的商店还提供租借红军的衣服以供拍照。
桥台位于桥身两端处,桥台内固定铁桩,铁链固定在两岸桥台落井铁桩里,锚固铁链落井之上建有桥亭。
所有游客基本都是在桥上走个来回,我们也跟着大家一路小心的晃过河,小c自高反后再一次害怕起了铁索桥,大概感觉就是平衡力不够吧~
在山间的泸定,天气好的时候能看到远处的海螺沟冰川(我们就在出城时看到一眼),很是壮观。只不过可能在山里,泸定的信号不太好,以至于我们参观完泸定桥便匆匆离开了。
最后再望一眼泸定的大渡河,感受一回泸定的盘山路,川西之旅也在这片山圆满画上了句号。
川西,下次有缘再见~

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