唐古拉山区“以桥代路”特大桥位于唐古拉山南麓沼泽湿地附近。
以桥代路措施在青藏铁路的设计修建中是一项重大的举措，可有效抵抗未来几十年温度升高的影响，最为安全可靠。青藏铁路沿线多年冻土段已采取以桥代路的路段达130多千米，全线桥梁总长近160千米，比初步设计多出约一倍左右。虽然增加了投资，但却提高了线路的可靠性，同时保护了周边环境。
唐古拉山，藏语意为“高原上的山”，位于西藏青海交界处，东南延伸处接横断山脉的云岭和怒山，是怒江、澜沧江、长江的发源地。
唐古拉山脉是在海拔5000米的高原上耸然而出的山脉，海拔6839米，有冰川发育，山脊终年白雪皑皑，刀脊、角峰地形比比皆是。在阳光的照耀下,连绵的雪峰银光闪闪，而山脚下的冰川象一条条巨大的银龙蜿蜒而下；在山风的吹拂中,五彩斑斓的经幡在湛蓝色的天空中不停地欢唱，景色格外壮丽。
山上有终年不化的积雪和不停运动的冰川，山脉下流淌着不同颜色的溪水，数不清的牦牛和绵羊爱在水边排成一字阵形吃草饮水。大风常带着乌云滚滚袭来，接着就是绵绵细雨，但没多久一缕金色的阳光冲出云层……这就是阴晴不定的唐古拉山。
唐古拉山区气候多变，年平均气温-5.0℃左右，多年冻土分布广泛，类型复杂。青藏铁路最高点唐古拉山铁路垭口海拔5072米，山前缓坡发育有高含冰量多年冻土，斜坡湿地地质条件复杂。铁路修建克服了难以想象的困难，2004年暖季施工期间，筑路铁军在连续几十天淫雨冰霜天气里，在海拔5000米以上的生命禁区里奋战架桥60公里，巨龙蜿蜒颇为壮观。
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